Place of Origin:
China
ब्रांड नाम:
cartesykj
प्रमाणन:
ce
मॉडल संख्या:
CTFZ-10B
उत्पाद परिचय
धुरा भार वाला रोलर ब्रेक परीक्षक का उपयोग प्रत्येक धुरा (बाएं और दाएं पहियों) के ब्रेकिंग बल और निरीक्षण किए गए वाहन के पहिया भार को मापने के लिए किया जाता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से रेटेड भार-वहन द्रव्यमान के तहत वाहन के ब्रेकिंग प्रदर्शन का परीक्षण करने के लिए किया जाता है। धुरा भार वाला रोलर ब्रेक परीक्षक कार के प्रत्येक धुरा (बाएं और दाएं पहियों) के ब्लॉक बल, ब्रेक बल और ब्रेक बल के विचलन (प्रक्रिया विचलन, और अधिकतम विचलन) के साथ-साथ ब्रेक बल और धुरा भार के अनुपात की गणना और परीक्षण कर सकता है, हाथ ब्रेक बल और कार की पूरी गुणवत्ता का राशन। चूंकि फुट ब्रेक पेडल प्रेशर गेज स्थापित है, इसलिए ब्रेक पेडल बल और ब्रेक समन्वय समय का पता लगाया जा सकता है, और आसपास के गोल व्यवसाय पावर वक्र और पेडल बल वक्र को रिकॉर्ड और मुद्रित किया जा सकता है। उपकरण मोटर वाहन सुरक्षा प्रदर्शन का एक मुख्य हिस्सा है और सुरक्षा परीक्षण उपकरण की उच्च तकनीकी प्रदर्शन आवश्यकताएं हैं।
1. मुख्य बॉडी पूरी तरह से वेल्डेड है, जिसमें उच्च तीव्रता है, जमीन पर ग्राउंड बोल्ट के साथ मुख्य बॉडी को ठीक करने की आवश्यकता नहीं है और इसे समायोजित और स्थापित करना आसान है।
2. रोलर्स उच्च गुणवत्ता वाली सतह रेत, उन्नत चिपकने वाले और तकनीक से ढके होते हैं, गीले और सूखे दोनों मामलों में आसंजन मापांक 0.85 से ऊपर होता है, दीर्घायु 200000 गुना से अधिक होती है। परीक्षण सटीकता उच्च है, पुनरावृत्ति प्रदर्शन अच्छा है, ब्रेक बल त्रुटियाँ <1.5% (राष्ट्रीय मानक <3%)।
3. रिड्यूसर यूरोपीय तकनीक द्वारा निर्मित है, और मोटर, बेयरिंग, सेंसर आदि के मुख्य भाग सभी घरेलू प्रसिद्ध ब्रांड उत्पाद हैं, जिन्होंने ISO9001 अंतर्राष्ट्रीय गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन और CE प्रमाणन पारित किया है
4. इसे धुरा भार के साथ ब्रेक परीक्षक बनाने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले सेंसर से लैस किया जा सकता है, वाहन के धुरा (पहिया) भार का परीक्षण करने की वस्तुओं को बढ़ाता है, जो फर्श क्षेत्र को कम करेगा और निवेश को बचाएगा जिसका अर्थ है कि धुरा (पहिया) भार परीक्षक खरीदने की आवश्यकता नहीं है।
5. आप एयरबैग लिफ्टिंग डिवाइस के साथ या बिना टेस्ट बेंच चुन सकते हैं। (एयरबैग लिफ्टिंग डिवाइस वाहन को परीक्षक में प्रवेश करने और छोड़ने की सुविधा के लिए है)
6. स्वचालित स्टॉप डिवाइस के साथ, टायर के घर्षण को रोकने के लिए। हम दो विकल्प प्रदान कर सकते हैं: तीसरा रोलर स्टॉप डिवाइस और सॉफ्टवेयर नियंत्रित शटडाउन।
तकनीकी पैमाने
| स्वरूपModel | CTFZ-3B | CTFZ-10B | CTFZ-13B |
|
में अनुमति वाला अक्ष भारमात्रा(kg) अधिकतम धुरा-भार द्रव्यमान (kg) |
3000 | 10000 | 13000 |
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विल बेस (अंदरून/बाहरून)(mm) पहिया आधार (चौड़ाई/चौड़ा) (मिमी) |
700(अंदर)/2400(बाहर) | 700(अंदर)/2700(बाहर) | 700(अंदर)/2900(बाहर) |
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ब्रेकिंग बल मापन रेंज(kN) ब्रेकिंग बल माप सीमा (kN) |
2×(0---10) | 2×(0---30) | 2×(0---45) |
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परीक्षण गति(km/h) पहचान गति (किमी/घंटा) |
2.5 | 2.5 | 2.5 |
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ड्रम व्यास*लंबाई(mm) ड्रम व्यास * लंबाई (मिमी) |
∮245×850 | ∮245×1000 | ∮245×1100 |
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विद्युत शक्ति(kw) मोटर पावर (kw) |
2×3 | 2×11 | 2×15 |
|
विद्युत स्पलाई बिजली की आपूर्ति |
380V 50HZ | 380V 50HZ | 380V 50HZ |
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प्रदर्शन अाकार(mm) स्थापना आयाम (मिमी) |
2900×870×350 | 4100×1115×450 | 4100×1115×480 |
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